Serviço de scooters elétricas compartilhadas ganha aprovação do paulistano e deve expandir frota

Quem mora na cidade de São Paulo gasta, em média, 2h43 no transporte para se deslocar. Apesar de ser um tempo alto, o número representa uma diminuição de 10 minutos, comparado com o resultado de 2017. Os dados são da pesquisa Mobilidade Urbana na Cidade, da Rede Nossa São Paulo, divulgada no final do ano passado.

O ônibus, que era o principal modal, teve uma queda de uso de 47% para 43% no deslocamento diário, enquanto que os usuários que utilizam carro aumentaram de 22% para 24% e o uso de aplicativos para transporte particular também cresceu de 2% para 5%. Os números demonstram que as pessoas estão buscando alternativas para não ficar no sufoco do transporte público, porém de forma individual. A maioria dos carros que circulam na cidade transportam apenas uma pessoa e fazem percursos de 2,5km e, se mais pessoas continuarem por escolher essa opção, é de se esperar que uma pane aconteça no trânsito de São Paulo. Por isso, mais que necessário, é urgente que existam novas opções para resolver o problema da mobilidade na capital paulista.

Apostando nisso, a Riba Share, serviço pioneiro de compartilhamento de scooters no Brasil, chegou à cidade em dezembro do ano passado. A ideia nasceu a partir da observação de que a escassez de transporte público e o crescimento da frota de automóveis nas grandes cidades transformaram a mobilidade urbana em uma dificuldade diária para as pessoas.

“Nossas Ribas são elétricas e, além de não poluírem o ar nem emitirem ruído, têm capacidade para levar nossos usuários de sua origem ao seu destino em distâncias longas, sem que haja a necessidade de utilizar outro meio de transporte. As Ribas facilitam a rotina das pessoas nas grandes cidades de uma maneira ágil e acessível, sem abrir mão do estilo”, conta Fernando Freitas, CEO e Co-fundador da Riba Share.

As scooters estão disponíveis nas regiões de Pinheiros, Jardins, Jardim Europa, Ibirapuera, Moema, Vila Nova Conceição, Itaim Bibi, Vila Olímpia e Brooklin. O custo inicial é de R$ 5,90 pelos primeiros dez minutos de utilização e o minuto excedente custa 59 centavos. Há também a opção de valores promocionais para pacotes de minutos comprados antecipadamente. Quanto maior o pacote, maior o desconto.

A frota, por hora, é de 40 scooters rodando em São Paulo; o objetivo da empresa é chegar ao final do primeiro semestre com 200 unidades e a mil ao final de 2019. Segundo a Riba, alguns usuários chegam a realizar 40 viagens por mês com uma média de utilização de 25 minutos, mas já foram registrados percursos de até duas horas.

“A adesão tem sido muito boa, como demonstram a demanda e o uso médio das scooters, acima das nossas metas. Avaliamos que isso tem sido possível devido à autonomia das scooters, que podem percorrer até 90 quilômetros com bateria carregada e levar os usuários de porta a porta, sem que haja necessidade de fazer baldeação em outros transportes públicos”, explica Freitas.

A empresa pretende aumentar sua frota e sua atuação em outras cidades, como Curitiba, Belo Horizonte, Porto Alegre e Brasília. O único pré-requisito do serviço é que o check-in e check-out devem ser feitos dentro da área delimitada, além da necessidade de CNH categoria A.

“As Ribas são propícias à topografia de São Paulo, devido à extensão da cidade e à grande quantidade de ladeiras. O preço das corridas também é bem acessível. O nosso objetivo maior é oferecer uma alternativa de mobilidade urbana, num momento em que as ruas e avenidas estão super congestionadas, e contribuir para que as pessoas tenham mais tempo disponível para suas vidas, ao invés de ficar presas por horas e horas diariamente no trânsito de São Paulo”, conclui o CEO da Riba Share.

O pré-lançamento da Riba Share aconteceu na Veículo Elétrico Latino-Americano. Cadastre-se para receber mais conteúdos e novidades do setor.

VEÍCULO ELÉTRICO LATINO-AMERICANO
Data: 17 a 19 de setembro de 2019
Local: Transamérica Expo Center

Veículo Elétrico Latino-Americano
O Veículo Elétrico Latino-Americano é muito mais do que uma feira de negócios. O evento reúne os agentes da transformação da indústria automobilística em um só lugar e apresenta todas as soluções para mobilidade urbana, infraestrutura e políticas para veículos sem combustão. A exposição, em conjunto com o Seminário, está alinhada com as demandas do futuro e com o desenvolvimento das cidades mais híbridas do mundo. A fabricação de automóveis está mudando. O ronco dos motores está mais verde. E você precisa se preparar para esta nova vida elétrica.

NürnbergMesse Brasil
Responsável por promover os mais importantes encontros de fornecedores, distribuidores e revendedores do país em suas feiras de negócios, a NürnbergMesse Brasil é uma subsidiária do Grupo NürnbergMesse e uma das maiores empresas internacionais organizadoras de eventos e exposições no Brasil. A companhia movimenta diversos segmentos da economia nacional, com alto nível de profissionalismo e competência. Os principais eventos são Analitica LatinAmerica, BIOFACH AMERICA LATINA, Bike Brasil, FCE Cosmetique, FCE Pharma, Glass South America, it-sa Brasil, PET South America, R+T South America e Veículos Elétricos Latino Americano.

NürnbergMesse
O grupo NürnbergMesse é uma das 15 maiores organizadoras de feiras do mundo. Seu portfólio possui mais de 120 feiras e congressos internacionais e coleciona aproximadamente 40 pavilhões. Anualmente, cerca de 30 mil expositores (41% internacionais) e mais de 1,4 milhão de visitantes (24% internacionais) participam dos eventos organizados pela NürnbergMesse, que está presente, por meio de suas subsidiárias, na China, América do Norte, Brasil, Itália e Índia. O grupo ainda possui uma rede com cerca de 50 representantes, que operam em mais de 100 países.

Fonte: Equipe de Comunicação | NürnbergMesse Brasil